Rayone banner

ล้อแม็กเป็นชื่อล้อรถประเภทหนึ่งที่ทำจากโลหะผสมแมกนีเซียมน้ำหนักเบาทำให้เป็นที่นิยมในการใช้งานแข่งรถ และคุณสมบัติด้านสุนทรียภาพทำให้เป็นอุปกรณ์หลังการขายที่เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบยานยนต์โดยปกติแล้วจะระบุได้ด้วยซี่ล้อสมมาตรและผิวเคลือบมัน

ชุดล้อแม็กทั่วไปมีน้ำหนักน้อยกว่าล้ออลูมิเนียมหรือเหล็กล้อที่แข็งแรงและน้ำหนักเบามีความสำคัญเป็นพิเศษในการแข่ง เนื่องจากข้อดีของน้ำหนักตอนล่างที่ต่ำกว่าน้ำหนักอันสปริงเป็นตัววัดของล้อรถ ระบบกันสะเทือน เบรค และส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง โดยพื้นฐานแล้วทุกอย่างที่ระบบกันสะเทือนไม่รองรับน้ำหนักตอนสปริงต่ำช่วยให้เร่งความเร็ว การเบรก การควบคุมรถ และลักษณะการขับขี่อื่นๆ ได้ดีขึ้นนอกจากนี้ ล้อที่เบากว่ามักจะมีการยึดเกาะที่ดีกว่าล้อที่หนักกว่า เพราะจะตอบสนองต่อการกระแทกและร่องในพื้นผิวการขับขี่ได้เร็วกว่า

src=http___img00.hc360.com_auto-a_201307_201307190919231783.jpg&refer=http___img00.hc360

ล้อเหล่านี้สร้างขึ้นโดยใช้กระบวนการตีขึ้นรูปเพียงขั้นตอนเดียว ส่วนใหญ่มักใช้โลหะผสมที่เรียกว่า AZ91“A” และ “Z” ในรหัสนี้ย่อมาจากอะลูมิเนียมและสังกะสี ซึ่งเป็นโลหะหลักในโลหะผสม นอกเหนือจากแมกนีเซียมโลหะอื่นๆ ที่มักใช้ในโลหะผสมแมกนีเซียม ได้แก่ ซิลิกอน ทองแดง และเซอร์โคเนียม
ล้อแม็กขึ้นเป็นครั้งแรกในยุครถมัสเซิลคาร์ของอเมริกาในทศวรรษ 1960ในขณะที่ผู้ที่ชื่นชอบการแสวงหาวิธีการที่ยิ่งใหญ่กว่าและไม่เหมือนใครในการทำให้รถของตนโดดเด่น ล้อหลังการขายจึงกลายเป็นตัวเลือกที่ชัดเจนMags ที่มีความเงางามสูงและมรดกทางการแข่งขัน ได้รับการยกย่องในด้านรูปลักษณ์และประสิทธิภาพเนื่องจากความนิยมของพวกเขา พวกเขากระตุ้นให้เกิดการลอกเลียนแบบและปลอมแปลงเป็นจำนวนมากล้อเหล็กที่เคลือบด้วยโครเมียมสามารถเลียนแบบรูปลักษณ์ได้ แต่ไม่ใช่ความแข็งแรงและน้ำหนักเบาของโลหะผสมแมกนีเซียม

ข้อดีข้อเสียหลักของล้อแม็กคือต้นทุนชุดคุณภาพอาจมีราคาสูงกว่าชุดทั่วไปถึงสองเท่าเป็นผลให้พวกเขาไม่ได้ใช้สำหรับการขับขี่ทุกวันและไม่ได้นำเสนอเป็นอุปกรณ์สต็อกในรถยนต์แม้ว่าจะสามารถเปลี่ยนแปลงได้สำหรับรุ่นระดับไฮเอนด์ในการแข่งรถแบบมืออาชีพ ค่าใช้จ่ายน้อยกว่าเมื่อเทียบกับประสิทธิภาพ

นอกจากนี้ แมกนีเซียมยังมีชื่อเสียงว่าเป็นโลหะที่ไวไฟสูงด้วยอุณหภูมิจุดติดไฟที่ 1107°F (597°C) และจุดหลอมเหลว 1202°F (650°Celsius) อย่างไรก็ตาม ล้อแม็กนีเซียมอัลลอยด์ไม่น่าจะก่อให้เกิดอันตรายใดๆ เพิ่มเติม ไม่ว่าจะในการขับขี่ปกติหรือในสนามแข่งอย่างไรก็ตาม เป็นที่ทราบกันว่าไฟแมกนีเซียมเกิดขึ้นกับผลิตภัณฑ์เหล่านี้ และมักจะดับได้ยาก


เวลาที่โพสต์: 24 ก.ค.-2021