ล้อ Rayone Racing ออฟโรด

สำหรับเจ้าของสต็อกและรถยกที่เชื่อว่าการผจญภัยเริ่มต้นที่จุดสิ้นสุดของถนน Rayone Racing ขอเสนอคอลเลกชันล้อออฟโรดที่มีออฟเซ็ตที่หลากหลายเพื่อให้คุณได้รอยเท้าที่เหมาะกับคุณ
การติดตั้งยางและล้อที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญ และ Rayone Racing ต้องการให้แน่ใจว่าคุณเลือกขอบล้อออฟโรดที่เหมาะสมพิจารณาสิ่งนี้: ใหม่ สต็อก รถบรรทุกหรือ SUV ของคุณมาพร้อมกับล้อที่ออกแบบอย่างพิถีพิถันโดยวิศวกร เพื่อให้มีระยะห่างเพียงพอระหว่างล้อกับยางและส่วนประกอบต่างๆ เช่น ปลายก้านผูก ก้ามปูเบรก บังโคลน เฟรม และอื่นๆ ส่วนประกอบเมื่อเปลี่ยนไปใช้ล้อและยางแบบอื่นร่วมกัน คุณอาจพบว่ามีการเสียดสีระหว่างรายการเหล่านี้กับล้อและ/หรือยางในระหว่างการบังคับเลี้ยวแบบมาตรฐานหรือระบบกันสะเทือนวิธีหลีกเลี่ยงคือต้องแน่ใจว่าคุณมีล้อที่มีการชดเชยและระยะห่างด้านหลังที่เหมาะสมสำหรับยางที่คุณต้องการใช้บนรถบรรทุกของคุณ
โอเค ทั้งหมดนี้หมายความว่าอย่างไรBackspacing คือระยะห่างจากผิวสลักด้านในของขอบล้อถึงขอบด้านนอกของด้านในบอร์ดของขอบล้อออฟเซ็ตกำหนดระยะห่างจากจุดศูนย์กลางที่แน่นอนของขอบล้อถึงขอบด้านนอกของขอบล้อออฟเซ็ตที่เป็นบวกหมายความว่าศูนย์กลางของล้อจะเคลื่อนเข้าหาตัวรถในทางกลับกัน ออฟเซ็ตเชิงลบหมายความว่าศูนย์กลางของล้อถูกย้ายออกจากรถ
ล้อสต็อกส่วนใหญ่มีค่าชดเชยที่เป็นบวกเมื่อคุณเลือกใช้ยางที่ใหญ่ขึ้น ระยะห่างของล้อหลังจำเป็นต้องเปลี่ยนเพื่อไม่ให้ยางที่ใหญ่กว่าไปสัมผัสกับรายการดังกล่าวสำหรับรถออฟโรด เมื่อเปลี่ยนไปใช้ล้อออฟโรดหลังการขาย หมายความว่าคุณจะต้องใช้ล้อที่มีออฟเซ็ตติดลบนั่นคือเหตุผลที่ขอบล้อออฟโรด Rayone Racing มีการชดเชยเชิงลบมากมายเป็นวิธีสร้างพื้นที่สำหรับยางที่ใหญ่ขึ้นโปรดทราบว่าหากรัศมีวงเลี้ยวออฟเซ็ตติดลบอาจเพิ่มขึ้นและจะมีการดึงสลัก ตลับลูกปืน สปินเดิล และปลอกเพลามากขึ้นรถบรรทุกยกจำนวนมากเพิ่มเปลวไฟบังโคลนเพราะการชดเชยเชิงลบทำให้ยางและล้อของฉันยื่นออกมาเหนือล้อได้ดี แต่นั่นก็เป็นส่วนหนึ่งของรูปลักษณ์ออฟโรดใช่ไหมตัวแทนจำหน่ายแรดดำเป็นผู้เชี่ยวชาญในประเด็นดังกล่าว และสามารถแนะนำชุดยางและล้อที่เหมาะสมได้คุณจะต้องใช้ล้อที่มีระยะห่างและออฟเซ็ตที่เหมาะสมเพื่อสร้างระยะห่างที่จำเป็นโดยไม่สร้างเลเวอเรจมากเกินไปข้อดีของการชดเชยเชิงลบ นอกเหนือจากการติดตั้งยางที่ใหญ่ขึ้นแล้ว ก็คือตอนนี้รถจะกว้างขึ้นเล็กน้อย ซึ่งช่วยเพิ่มเสถียรภาพ